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菲亚特·克莱斯勒联盟的销量仅为420万辆,在进军全球最大市场中国方面大幅落后于大众和通用,因此要实现卷土重来并不容易。马尔奇奥尼显示出进一步重组的意愿。欧洲某投资银行表示,“如果与克莱斯勒实现整合,菲亚特的向心力将增强,易于进行下一步重组”。而菲亚特中意的合作对象为马自达和铃木,源于欧洲的全球汽车行业的重组很可能波及到日本。

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